El generador tiene una respuesta excelente y es particularmente apropiado para el control preciso de salida por reguladores de retroalimentación de control, además de estar bien adaptado para producir corriente de excitación de respuesta y controlada en forma precisa tanto para máquinas de ca como de cd.
El motor de cd juega un papel de importancia creciente en la industria moderna porque puede operar a cualquier velocidad desde cero hasta su máxima de régimen y mantenerla ahí en forma muy precisa. Por ejemplo, los trenes de laminación de acero que son de alta velocidad y de varias etapas, no serían posible sin los motores de cd.
Cada etapa debe mantenerse precisamente a una velocidad exacta, que es mayor que la etapa presente, para adaptarse a la reducción del grosor del acero en esa etapa y mantener el voltaje correcto en el acero entre etapas.
En la figura muestra las partes de un motor de cd de tamaño grande o mediano; todos los tamaños difieren de las máquinas de ca en que tiene un conmutador y la armadura en el rotor. También tienen polos de conmutación entre los polos principales.
Las máquinas de cd pequeñas tienen razones grandes de superficies a volumen y trayectorias cortas para que el color llegue a las superficies de disipación. El enfriamiento requiere un poco más que medios para soplar aire en el rotor y entre los polos. Las piezas embutidas en el rotor están montadas firmemente en el eje, sin conductos de aire en ellas.
Las unidades más grandes, con núcleos más largos y profundo, usan la misma construcción pero con agujeros longitudinales en las piezas embutidas de núcleos para el aire de enfriamientos
Las máquinas medianas y grandes deben tener grandes superficies de disipación de calor y contar con aire de enfriamiento bien dirigido, ya que de lo contrario se formarán "lugares calientes". Sus piezas embutidas de nucleos estan montadas en brazos para permitir que grandes volumen de aire de enfriamiento lleguen a los muchos ductos de ventilación del núcleo, así como a los espacios de ventilación entre las extensiones del extremo de la bobina

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